| 进港航班排序与最小方差控制 |
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| 引用本文： | 华克强,屈文芳,王秀娟,刘政.进港航班排序与最小方差控制[J].空军工程大学学报,2009,10(2):19-23. |
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| 作者姓名： | 华克强 屈文芳 王秀娟 刘政 |
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| 作者单位： | 华克强,屈文芳,王秀娟,HUA Ke-Qiang,QU Wen-fang,WANG Xiu-Juan(中国民航大学,工程技术训练中心,天津,300300);刘政,LIU Zheng(中国南方航空股份有限公司,广州,510000)
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| 摘 要： | 为实现民航空中交通管制自动化,详细分析了由空域、航路、飞机、空管组成的具有连续时间和离散事件动态系统组合的混合系统特性,将系统动态性能的分析综合转化为离散事件动态系统事件发生排序和随机动态系统分析综合.采用极大代数方法对进港航班进行排序,用最小方差控制方法使进港航班时间间隔趋于一致.仿真结果表明:离散事件动态系统理论与传统控制理论的有机结合取得了空中交通管制自动控制好的效果,是解决该类系统分析设计的新思路,为进一步将控制理论用于空中交通管制的研究提出了新途径.
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| 关 键 词： | 离散事件动态系统 空中交通管制 排序 进港过程 |
The Scheduling and Minimum Variance Control of Arriving Flights |
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| HUA Ke-Qiang,QU Wen-fang,WANG Xiu-Juan,LIU Zheng.The Scheduling and Minimum Variance Control of Arriving Flights[J].Journal of Air Force Engineering University(Natural Science Edition),2009,10(2):19-23. |
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| Authors: | HUA Ke-Qiang QU Wen-fang WANG Xiu-Juan LIU Zheng |
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| Institution: | 1.Engineering Techniques Training Center;Civil Aviation University of China;Tianjin;300300;2.China Southern Airlines;Guangzhou;510000 |
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| Abstract: | In order to realize the auto control of ATC,it is necessary to discuss the scheduling and the time interval control of aircrafts' arrivals.This paper gives a detailed analysis of the process of aircrafts' arrivals and expounds the features of the mixed system integrated by CTDS and DEDS,which is composed of airspace,fairway,aircraft,ATC.And the analysis of the system dynamic performance is transformed into the Scheduling of DEDS and the integration of random dynamic system.The great algebra is adopted to sc... |
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| Keywords: | DEDS ATC Scheduling Process of Aircrafts' Arrivals |
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