| 预时效对汽车用2000系铝合金板材性能的影响 |
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| 引用本文： | 王孟君,任杰,黄电源,姜海涛.预时效对汽车用2000系铝合金板材性能的影响[J].中南大学学报(自然科学版),2008,39(4). |
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| 作者姓名： | 王孟君 任杰 黄电源 姜海涛 |
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| 作者单位： | 1. 中南大学材料科学与工程学院,湖南长沙,410083;湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室,湖南长沙,410082
2. 中南大学材料科学与工程学院,湖南长沙,410083 |
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| 摘 要： | 通过单向拉伸实验、DSC热分析及TEM观察,研究预时效处理对汽车用2036铝合金板材的力学性能、成形性及显微组织的影响.研究结果表明:经180 ℃/20 min的预时效处理后,合金发生软化,合金的屈服强度先降低,之后逐渐回升.在预时效为10 min时达到最低值202.3 MPa,而此时伸长率和应变硬化指数达到最高,分别为25.5%和0.26,这能有效地改善汽车板材的冲压成形性能;在T4P的预时效初期,GP区发生溶解,形成少量的θ"相核心,抑制随后自然时效的硬化效果;增加预时效时间能使材料产生θ"强化相,而在烤漆过程中形成更多的θ"强化相;与汽车用6000系铝合金相比,2036铝合金的烤漆强化效果较低,冲压前的屈服强度较高,板材的成形难度加大.
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| 关 键 词： | 2036铝合金 汽车板 预时效 性能 微观组织 烤漆硬化 |
Effect of pre-aging on properties of 2000 series aluminum alloy for automotive body sheets |
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| WANG Meng-jun,REN Jie,HUANG Dian-yuan,JIANG Hai-tao.Effect of pre-aging on properties of 2000 series aluminum alloy for automotive body sheets[J].Journal of Central South University:Science and Technology,2008,39(4). |
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| Authors: | WANG Meng-jun REN Jie HUANG Dian-yuan JIANG Hai-tao |
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