| 不同摩擦系数对鼓式制动器低频振动的影响 |
| |
| 引用本文： | 管欣,申军烽,管仁梅,詹军. 不同摩擦系数对鼓式制动器低频振动的影响[J]. 科学技术与工程, 2008, 8(21) |
| |
| 作者姓名： | 管欣 申军烽 管仁梅 詹军 |
| |
| 作者单位： | 吉林大学,汽车动态模拟国家重点实验室,长春,130025;一汽技术中心,中国第一汽车集团公司,长春,130011 |
| |
| 基金项目： | 教育部科学技术研究重点项目 |
| |
| 摘 要： | 从制动器制动全过程的动态仿真角度出发，考察了摩擦系数对鼓式制动器低频振动的影响：制动鼓低频振动时的主频随着摩擦系数的增大有减小的趋势、而振动的幅值随着摩擦系数的增大有增大的趋势，且相应的关系曲线呈现非线性特性；随着摩擦系数的增大，制动鼓的振动主要表现为较低频率的振动，且摩擦系数越大，制动鼓以较低频率的振动越剧烈。
|
| 关 键 词： | 鼓式制动器 摩擦系数 制动器振动 ADAMS |
Influence of Friction Coefficient on Cam Brake Vibration |
| |
| GUAN Xin,SHEN Jun-feng,GUAN Ren-mei,ZHAN Jun. Influence of Friction Coefficient on Cam Brake Vibration[J]. Science Technology and Engineering, 2008, 8(21) |
| |
| Authors: | GUAN Xin SHEN Jun-feng GUAN Ren-mei ZHAN Jun |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | ADAMS |
| 本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《科学技术与工程》浏览原始摘要信息 |
|
点击此处可从《科学技术与工程》下载全文 |
|
