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| 不同摩擦系数对鼓式制动器低频振动的影响 | |
| 作者姓名： | 管欣 申军烽 管仁梅 詹军 |
| 作者单位： | 吉林大学,汽车动态模拟国家重点实验室,长春,130025;一汽技术中心,中国第一汽车集团公司,长春,130011 |
| 基金项目： | 教育部科学技术研究重点项目 |
| 摘 要： | 从制动器制动全过程的动态仿真角度出发,考察了摩擦系数对鼓式制动器低频振动的影响：制动鼓低频振动时的主频随着摩擦系数的增大有减小的趋势、而振动的幅值随着摩擦系数的增大有增大的趋势,且相应的关系曲线呈现非线性特性;随着摩擦系数的增大,制动鼓的振动主要表现为较低频率的振动,且摩擦系数越大,制动鼓以较低频率的振动越剧烈。 |
| 关 键 词： | 鼓式制动器 摩擦系数 制动器振动 ADAMS |
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