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| 实尺度船舶阻力计算及尺度效应研究 | |
| 作者单位： | 哈尔滨工程大学船舶工程学院,黑龙江 哈尔滨 150001 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金;博士研究生科研创新项目 |
| 摘 要： | 以DTMB5415船舶为研究对象,进行了多种尺度、多种工况及多种船体壁面条件下的阻力性能求解,对船体形状因子、兴波阻力及摩擦阻力的尺度效应问题进行了分析,阐述了多种实船阻力性能预报方法存在差异的原因.结果表明:船舶形状因子、兴波阻力都存在明显的尺度效应,模型尺度和实尺度下的差值可达6.5%和11.5%,这是造成外推方法预报得到的实船阻力存在误差的主要原因;船体粗糙度的考量会增大船舶摩擦阻力,并对船体边界层内流动有一定的扰动作用,影响螺旋桨的进流. |
| 关 键 词： | 船舶阻力 实尺度计算 尺度效应 形状因子 粗糙度 |
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