| 基于乘客延误的信号交叉口配时优化模型 |
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| 引用本文： | 常云涛.基于乘客延误的信号交叉口配时优化模型[J].湖南大学学报(自然科学版),2009,36(9). |
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| 作者姓名： | 常云涛 |
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| 作者单位： | 同济大学,交通运输工程学院,上海,201804 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金重点资助项目 |
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| 摘 要： | 研究无公交专用信号的信号交叉口乘客延误的优化问题.以HCM2000中的信号交叉口延误公式和Dual Ring信号模式为基础,考虑公交车辆载客率较高的特性,建立了基于乘客延误的信号交叉口配时优化模型,并利用协调变换方法对模型进行改进,使得模型能够采用经典的广义既约梯度法(GRG)进行优化求解.运用本文模型进行实例分析,分析表明,在较高流量饱和度和公交车混入率的情况下,采用本文模型可以降低交叉口乘客人均延误10%以上.
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| 关 键 词： | 信号交叉口 配时优化 乘客人均延误 协调变换 |
Passenger Delay Based Optimal Timing Model for a Signal Intersection |
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| CHANG Yun-tao.Passenger Delay Based Optimal Timing Model for a Signal Intersection[J].Journal of Hunan University(Naturnal Science),2009,36(9). |
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| Authors: | CHANG Yun-tao |
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| Keywords: | |
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