| 船舶牵引机械的结构优化设计 |
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| 引用本文： | 韩龙,钱怡. 船舶牵引机械的结构优化设计[J]. 江南大学学报(自然科学版), 2013, 12(4): 432-435 |
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| 作者姓名： | 韩龙 钱怡 |
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| 作者单位： | 江南大学机械工程学院,江苏无锡,214122 |
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| 摘 要： | 以初步设计方案为基础,利用ANSYS Workbench集成建模功能,实现了PRO/E船舶牵引机械实体模型与ANSYS Workbench的双向关联性,建立了船舶牵引机械有限元模型,并对主要结构参数进行优化,给出参数对结构刚度的敏感度。通过优化方案使整机质量减少24.1%,从而为船舶牵引机械的小型化、轻量化提供了依据。
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| 关 键 词： | 船舶牵引 有限元分析 集成建模 优化设计 |
Optimization and Design of the Mechanical Structures for Ship Traction |
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| HAN Long , QIAN Yi. Optimization and Design of the Mechanical Structures for Ship Traction[J]. Journal of Southern Yangtze University:Natural Science Edition, 2013, 12(4): 432-435 |
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| Authors: | HAN Long QIAN Yi |
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| Affiliation: | (School of Mechanical Engineering,Jiangnan University,Wuxi 214122,China) |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | ship traction finite element analysis integrated modeling optimization |
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