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基于约束线路群的铁路枢纽数字化关联选线方法
引用本文:蒲浩,李伟,赵海峰.基于约束线路群的铁路枢纽数字化关联选线方法[J].中南大学学报(自然科学版),2013,44(6).
作者姓名:蒲浩  李伟  赵海峰
作者单位:中南大学土木工程学院,高速铁路建造技术国家工程实验室,湖南长沙,410075
基金项目:国家自然科学基金资助项目,交通运输建设科技项目
摘    要:针对枢纽区域线路种类和数目繁多、线路间约束关系复杂的特点,提出一种关联选线设计方法.首先,分析并总结线路间各种参照关系,建立线路参照关系矩阵和交点信息矩阵,基于两矩阵构建复合参照线型模型;然后,将线路间的约束关系分为引出、接入、参照、最小线间距和交叉约束,并给出相应的表达式;在此基础上,设计线路关联图的数据结构,将各线路的几何属性及相互间的约束关系集成为整体,从而建立枢纽约束线路群,并研制枢纽约束线路群的构建与关联选线的实现算法;最后,基于上述方法,开发枢纽选线系统,并在多个铁路枢纽选线中应用.研究结果表明:枢纽中各线路均可贯通设计,几何线位里程及约束关系可自动实时动态解算,显著提高工效.

关 键 词:铁路枢纽  选线设计  约束线路群  线路约束  关联设计

Digital relational location method for railway terminal based on constraint routes group
PU Hao , LI Wei , ZHAO Haifeng.Digital relational location method for railway terminal based on constraint routes group[J].Journal of Central South University:Science and Technology,2013,44(6).
Authors:PU Hao  LI Wei  ZHAO Haifeng
Abstract:
Keywords:railway terminal  location design  constraint routes group  route constraint  relational design
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