| 机场跑道最大容量评估模型的研究 |
| |
| 引用本文： | 彭莉娟,吴鹍,余静.机场跑道最大容量评估模型的研究[J].四川大学学报(自然科学版),2006,43(5):1018-1022. |
| |
| 作者姓名： | 彭莉娟 吴鹍 余静 |
| |
| 作者单位： | 四川大学计算机学院图形图象研究所,成都,610064 |
| |
| 摘 要： | 作者研究了一种评估机场跑道最大容量的模型,该模型基于概率统计的方法,可分别计算跑道降落、起飞、降落/起飞的容量.在设计中引入了跑道使用的优先权系数,并且考虑了最后进近距离、尾流间隔、位置偏差等因素的影响.在计算两落地飞机最小间隔时介绍了时间空间法和逆推法.并以双流机场为例进行了计算机仿真的研究,证明了所研究模型具有较高的可信度.
|
| 关 键 词： | 容量 跑道 优先权 间隔 |
| 文章编号： | 0490-6756（2006）05-1018-05 |
| 收稿时间： | 2006-03-23 |
| 修稿时间： | 2006-03-23 |
The Design and Research of Airport Maximal Capacity Estimation Model |
| |
| PENG Li-juan,WU Kun,YU Jing.The Design and Research of Airport Maximal Capacity Estimation Model[J].Journal of Sichuan University (Natural Science Edition),2006,43(5):1018-1022. |
| |
| Authors: | PENG Li-juan WU Kun YU Jing |
| |
| Abstract: | The authors research an airport maximal capacity estimation model. It can estimate capacity for arrivals, departures, arrival-departures. The implement of the model considers priority, approach distance, plane draft separation and so on. It gets the minimal separation of arrivals with time-space method or inverted method. Based on Chengdu Shuangliu International Airport, it proved that this estimation model is trustful. |
| |
| Keywords: | capacity runway priority separation |
| 本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《四川大学学报(自然科学版)》浏览原始摘要信息 |
| 点击此处可从《四川大学学报(自然科学版)》下载免费的PDF全文 |
