后置柴油机客车的降噪研究(Ⅱ)──用边界元法进行排气消声器降噪计算 |
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引用本文: | 吴诰,刘晓玲,张镇波.后置柴油机客车的降噪研究(Ⅱ)──用边界元法进行排气消声器降噪计算[J].华南理工大学学报(自然科学版),1995(7). |
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作者姓名: | 吴诰 刘晓玲 张镇波 |
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作者单位: | 华南理工大学交通学院 |
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摘 要: | 排气噪声是后置柴油机客车的主要噪声源,排气消声器是降低排气噪声的主要部件。用二维声学边界无法建立消声器的降噪模型,用插入损失评价消声量,边界元模型计算结果与客车行驶噪声测试结果吻合很好,证明计算模型可应用于消声器选型计算或优化设计。实验证明消声器外包隔声材料在全频程有降噪效果,1kHz以上高频段降噪效果更好,可预见较低的声穿透系数的双层消声器有可观的降噪潜力,应积极研制。
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关 键 词: | 排气噪声 引擎消声器 边界元法 |
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