| 钢轨中残余应力的产生、影响及调控研究现状 |
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| 引用本文： | 王建军,李宏光,王庆超,董润洲,杨志南,张福成.钢轨中残余应力的产生、影响及调控研究现状[J].燕山大学学报,2024(1):1-10. |
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| 作者姓名： | 王建军 李宏光 王庆超 董润洲 杨志南 张福成 |
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| 作者单位： | 1. 燕山大学国家冷轧板带装备及工艺工程技术研究中心;2. 燕山大学亚稳材料制备技术与科学国家重点实验室;3. 华北理工大学冶金与能源学院 |
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| 基金项目： | 国家重点研发计划资助项目(2021YFB3703500)；;国家自然科学基金资助项目(52122410,52374406)；;河北省自然科学基金资助项目(E2023203259)； |
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| 摘 要： | 近年来随着我国高速、重载铁路的快速发展，列车速度的提升、轴重的加大对钢轨服役性能的可靠性提出了更高的要求。如果钢轨中的残余应力过大且处于不利的分布状态，容易促进疲劳裂纹的形成，并加速扩展，从而严重影响其服役性能。本文汇总了当前针对钢轨中残余应力的测量方法，并论述了钢轨中残余应力的产生原因及其对综合性能的影响机制。同时，依据钢轨生产的工艺流程，从预弯、冷却、矫直、回火等方面出发，综述了国内外研究者在钢轨残余应力演变及其调控领域所取得的成果。最后，对钢轨残余应力演变与调控技术的发展进行了展望。
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| 关 键 词： | 钢轨 贝氏体 残余应力 制造工艺 调控 |
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