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| 宁夏枣泉电厂铁路专用线限制坡度选择研究 | |
| 引用本文： | 邵顺昌.宁夏枣泉电厂铁路专用线限制坡度选择研究[J].甘肃科技纵横,2016(4). |
| 作者姓名： | 邵顺昌 |
| 作者单位： | 兰州铁道设计院有限公司,甘肃兰州,730000 |
| 摘 要： | 枣泉电厂铁路专用线位于宁夏自治区灵武市境内,古羊枣铁路古窑子站和羊场湾站之间.该项目由接轨站古窑子站至电厂站,地面高程从1 277 m逐步上升至1 313 m,平均自然纵坡为5.6‰,局部超过10‰.项目若采用与相邻线一致的限制坡度12‰,则工程投资巨大,而选择合理的限制坡度,不仅能节省工程投资,而且还可降低运营成本的支出.本论述结合专用线沿线地形地貌、经济运量、工程规模及投资、运营费等方面对6‰和12‰限坡方案进行了研究和比较,12‰限坡方案虽增加了运输组织的环节,降低了运输效益,但线路对地形的适应性好,节省初期工程投资及降低运营成本,经济性好,故推荐采用12‰限制坡度. |
| 关 键 词： | 铁路 限制坡度 工程投资 运营成本 |
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