| 刚性路面柔性联接层有限元分析 |
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| 引用本文： | 梁旭,于伟.刚性路面柔性联接层有限元分析[J].长安大学学报(自然科学版),2013,33(3). |
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| 作者姓名： | 梁旭 于伟 |
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| 作者单位： | 长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室,陕西西安,710064 |
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| 摘 要： | 基于中国半刚性基层水泥混凝土路面的使用经验,通过增加柔性联接层对现有路面结构进行改良,从而改善半刚性基层水泥混凝土路面的受力状态.利用有限元方法,建立加铺柔性联接层的水泥混凝土路面结构的3D有限元模型,对不同联接层材料模量和厚度情况下的路面各结构层进行力学分析.研究结果表明:半刚性基层自身变形随联接层厚度增加而递减,面层变形基本不受影响；水泥混凝土面板板底最大拉应力随联接层模量的增大逐渐减小,而半刚性基层和联接层层底拉应力逐渐增加；以上各结构层的变形能力和力学性能随联接层厚度和模量变化而变化的规律,为确定联接层合理的层厚和材料参数提供了一定的理论基础.
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| 关 键 词： | 道路工程 水泥混凝土路面 柔性联接层 ANSYS有限元分析 |
Finite element analysis of rigid pavement flexible context layer v |
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