| 地铁隧道施工中钻爆强度对公路路基沉降的影响 |
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| 引用本文： | 于咏妍,王稷良,付重滔,万飞.地铁隧道施工中钻爆强度对公路路基沉降的影响[J].科学技术与工程,2020,20(12):4931-4938. |
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| 作者姓名： | 于咏妍 王稷良 付重滔 万飞 |
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| 作者单位： | 交通运输部公路科学研究所,北京 100088;中铁十六局集团第一工程有限公司,北京101300 |
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| 基金项目： | 中央级公益性科研院所基本科研业务费专项资金,(2018-9009) 第一 |
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| 摘 要： | 以青岛地铁君峰路-西流庄区间隧道为依托工程,运用有限差分软件FLAC~(3D)建立隧道开挖模型,研究地铁隧道开挖时爆破强度过程中路基的位移变化,并分析其沉降槽参数的变化规律。以弥补钻爆法地铁隧道施工对路基的影响目前研究较少的不足。研究结果表明:随着振速峰值在1.0～2.2 cm/s增加,路基沉降不断增长;振速峰值达到2.0 cm/s后,初始开挖面处的路基竖向位移出现上浮;随着振速峰值的增大,路基竖向位移斜率不断增大,且斜率的增长速度加快;钻爆法地铁隧道开挖过程中,路基沉降曲线符合Peck公式。通过研究得到振速峰值在1.0～2.2 cm/s时,路基沉降值最大值S_(max)计算公式。随着振速的变化,沉降槽宽度i的变化规律并不明显。
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| 关 键 词： | 地铁隧道 公路路基沉降 钻爆强度 数值模拟 沉降槽 |
| 收稿时间： | 2019/7/10 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2020/2/20 0:00:00 |
Effect of Drilling Strength on highway subgrade settlement in Subway Tunnel Excavation |
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| Yu Yongyan,Wang Jiliang,Fu Zhongtao,Wan Fei.Effect of Drilling Strength on highway subgrade settlement in Subway Tunnel Excavation[J].Science Technology and Engineering,2020,20(12):4931-4938. |
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| Authors: | Yu Yongyan Wang Jiliang Fu Zhongtao Wan Fei |
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| Institution: | Research Institute of Highway Ministry of Transport |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Subway tunnel highway subgrade settlement drill-blasting strength numerical simulation Settlement tank |
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