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| 信号交叉口行人交通冲突特性及影响因素分析 | |
| 引用本文： | 周竹萍,王炜,任刚,汤文.信号交叉口行人交通冲突特性及影响因素分析[J].东南大学学报(自然科学版),2014(6):1294-1298. |
| 作者姓名： | 周竹萍 王炜 任刚 汤文 |
| 作者单位： | 1. 南京理工大学交通工程系,南京,210094 2. 东南大学交通学院,南京,210096 3. 江苏文光车辆附件有限公司,丹阳,212325 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目，住房和城乡建设部科学技术计划资助项目，中国博士后科学基金资助项目，江苏省产学研联合创新资金前瞻性联合研究资助项目(BY2013004-04)． |
| 摘 要： | 为减少行人交通冲突、有效避免交通事故,以信号交叉口的调查数据为基础,开展行人与机动车冲突特征和影响因素分析.在高峰时段,运用基于视频的人工观测法采集行人与机动车冲突数据,分析人车冲突的形式与类型.获取交通冲突表征指标,运用FCM聚类分析方法得出各类型交通冲突的严重性和危险度.在此基础上,进一步分析违法率、行人观察行为与行人冲突的相关性,发现违法率与行人交通冲突存在正向线性关系,而行人的观察行为能有效防止交通冲突的产生. |
| 关 键 词： | 交通工程 行人过街行为 交通冲突 严重性 违法率 |
Analysis on characteristics and influential factors of pedestrian conflicts with vehicles at signalized intersections |
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| Zhou Zhuping,Wang Wei,Ren Gang,Tang Wen.Analysis on characteristics and influential factors of pedestrian conflicts with vehicles at signalized intersections[J].Journal of Southeast University(Natural Science Edition),2014(6):1294-1298. | |
| Authors: | Zhou Zhuping Wang Wei Ren Gang Tang Wen |
| Institution: | Zhou Zhuping;Wang Wei;Ren Gang;Tang Wen;Department of Traffic Engineering ,Nanjing University of Science and Technology;School of Transportation,Southeast University;Jiangsu Wenguang Vehicle Accessories Co . ,Ltd.; |
| Abstract: | |
| Keywords: | traffic engineering pedestrian crossing behavior traffic conflict severity violation rate |
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