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| 基于CRUISE的PHEV控制策略参数仿真 | |
| 作者姓名： | 王园贺岩松 王保华 |
| 作者单位： | 重庆大学,机械工程学院,重庆,400030;湖北汽车工业学院,湖北,十堰,442002 |
| 摘 要： | 并联式混合动力电动汽车（PHEC）通过恰当的控制策略使内燃机动力源和电力动力源协调配合,实现最佳能量分配,既能保持电动汽车超低排放的优点,又能发挥传统内燃机汽车高比能量的长处．运用CRUISE软件建立了仿真模型,设计了并联电助力式控制策略,利用建立的仿真软件进行了控制策略及控制参数的仿真研究．仿真结果表明,根据不同的控制要求,调整相应的控制参数,可以改善整车性能． |
| 关 键 词： | 并联式混合动力电动汽车 控制策略 仿真 |
| 文章编号： | 1000-582X（2006）12-0022-04 |
| 收稿时间： | 2006-09-01 |
| 修稿时间： | 2006-09-01 |
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