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| 交叉口延误的概率统计模型 | |
| 引用本文： | 蒲琪,黄启超,杨佩昆. 交叉口延误的概率统计模型[J]. 同济大学学报(自然科学版), 2005, 33(10): 1309-1312 |
| 作者姓名： | 蒲琪 黄启超 杨佩昆 |
| 作者单位： | 1. 同济大学沪西校区,铁道与城市轨道交通研究院,上海,200331 2. 大同电力机车有限责任公司,山西,大同,037038 3. 同济大学,交通运输工程学院,上海,200092 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目（59638230）. |
| 摘 要： | 根据交叉口延误具有随机性的特征，建立了交叉口延误的概率统计模型，同时考虑有初始排队存在情况下对模型进行修正，给出了通用性算式。对该模型进行了实用性分析，说明模型的有效性和实用效率。在算例分析中，对比了该模型与美国道路通行能力手册（HCM）中给出的模型的计算结果，并与实测数据进行了比较，初步得出该模型计算结果更为接近实测数据的结论。 |
| 关 键 词： | 交叉口延误 概率统计 饱和度 初始排队 模型 |
| 文章编号： | 0253-374X（2005）10-1309-04 |
| 收稿时间： | 2004-04-28 |
| 修稿时间： | 2004-04-28 |
Statistical Model for Delay of Intersection |
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| PU Qi,HUANG Qi-chao,YANG Pei-kun. Statistical Model for Delay of Intersection[J]. Journal of Tongji University(Natural Science), 2005, 33(10): 1309-1312 | |
| Authors: | PU Qi HUANG Qi-chao YANG Pei-kun |
| Affiliation: | 1. Research Institute of Railway and Urban-rail, Tongji University West Campus, Shanghai 200331, China; 2. Corp Datong Electric Locomotive Company Ltd, Datong 037038, China; 3. School of Transportation Engineering, Tongji University, Shanghai 200092, China |
| Abstract: | |
| Keywords: | delay of intersection probability statistics saturation degree initial queue model |
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