| 基于跟驰稳定的终端区容量评估方法 |
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| 引用本文： | 黎新华,张兆宁,王莉莉.基于跟驰稳定的终端区容量评估方法[J].系统工程理论与实践,2009,29(2):173-179. |
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| 作者姓名： | 黎新华 张兆宁 王莉莉 |
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| 作者单位： | 1. 民航西南空管局飞行服务中心,成都,610202
2. 中国民航大学空中交通管理研究基地,天津,300300 |
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| 基金项目： | 国家高技术研究发展计划(863计划) |
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| 摘 要： | 终端区已成为空中交通流量管理系统的瓶颈，它的容量评估直接关系到流量管理实施的有效性.将道路交通的跟驰理论和稳定性理论引入到空中交通系统容量分析中，首先建立了终端区交通跟驰模型，并对终端区系统进行了稳定性分析和参数分析；在此基础上提出了基于跟驰稳定的终端区容量评估方法，该方法充分考虑并量化了管制员和飞行员对终端区容量的影响，所评估出的容量既可以达到又能保证交通的安全稳定，更具有实际价值.
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| 关 键 词： | 空中交通流量管理 终端区 容量 稳定性 跟驰理论 |
Terminal area capacity evaluation method based on following stability |
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| LI Xin-hua,ZHANG Zhao-ning,WANG Li-li.Terminal area capacity evaluation method based on following stability[J].Systems Engineering —Theory & Practice,2009,29(2):173-179. |
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| Authors: | LI Xin-hua ZHANG Zhao-ning WANG Li-li |
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| Keywords: | |
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