关于差动油缸液压回路中的最优差动比问题 |
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引用本文: | 周士昌.关于差动油缸液压回路中的最优差动比问题[J].东北大学学报(自然科学版),1976(4). |
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作者姓名: | 周士昌 |
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作者单位: | 东北工学院机械系液压专业 |
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摘 要: | 目前差动油缸回路中差动比的决定,一般不考虑回路的阻力损失和效率,仅仅从前进和后退速度比的角度来确定差动比。本文在分析差动油缸问题时,不仅考虑了油缸速度, 而且考虑了回路的阻力损失,从能量消耗最小的角度来分析差动比,提出了“最优差动比”这一概念。在最优差动比的条件下,既能满足工艺要求的油缸推力和运动速度,同时消耗的能量最少,效率最高,发热量最小。文中还给出了利用最优差动比的概念来设计差动油缸的步骤。最后用最优差动比的概念分析了某钢厂250吨脱锭吊液压系统的差动回路。分析证明:用最优差动比的概念来设计差动回路,可以减小阻力损失,降低油泵的功率消耗。
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