| 丁醇汽油发动机低温冷启动的排放特性 |
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| 引用本文： | 姜莉,储江伟.丁醇汽油发动机低温冷启动的排放特性[J].江苏大学学报(自然科学版),2015(1):11-15. |
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| 作者姓名： | 姜莉 储江伟 |
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| 作者单位： | 东北林业大学交通学院 |
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| 基金项目： | 高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20120062120011);哈尔滨市科技局优秀学科带头人项目(2013RFXXJ058);黑龙江工程学院青年基金资助项目(2012QJ06) |
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| 摘 要： | 在点进气道电控喷射汽油机台架上,分别使用汽油、B10和B30这3种燃料在-7℃环境温度下,对冷启动过程中催化剂后的常规排放和非常规排放特性进行了研究,利用化学动力学方法,分析了非常规排放物的主要形成途径.结果表明:在冷启动的最初120 s内,随着燃料中丁醇比例的增大,3种燃油的HC排放量和CO排放量逐步减少;每种燃料的HC和CO排放量均是先增加再减少;对于非常规污染物,随着燃油中丁醇体积分数从10%增加到30%,乙烯排放体积分数提高37.0%,甲醛排放量增加67.6%,乙醛排放量增加69.9%,苯排放量减少40.5%,甲烷排放体积分数减少16.0%,乙炔排放体积分数变化不明显.
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| 关 键 词： | 丁醇汽油 低温冷启动 常规排放 非常规排放 化学动力学 |
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