盾构隧道施工参数对地表沉降的影响研究 |
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作者姓名: | 陈友建 袁炳祥 王永洪 王鑫 |
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作者单位: | 1. 中铁十九局集团有限公司;2. 广东工业大学土木与交通工程学院;3. 青岛理工大学土木工程学院 |
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基金项目: | 国家自然科学基金项目(51978177,52278336); |
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摘 要: | 以广州市地铁十八号线万顷沙站—万横中间风井盾构区间隧道工程为研究背景,运用有限元软件,探讨了隧道埋深比、掘进压力、注浆厚度3种因素引起的地表变形的影响。在分析中使用控制变量法,在其他条件不变的情况下,改变掘进压力等施工参数并选取合理的值域后进行数值模拟,研究各种参数对地表沉降的影响程度。结果表明:(1)随着隧道埋深比的增大,横向地表沉降量峰值出现先增加后下降的变化规律,沉降槽曲线也逐步趋于缓和;(2)地面横向沉降峰值随掘进压力的增大而增大,当掘进压力超过掌子面土体应力释放值时,沉降量峰值与掘进压力成正比;(3)地面横向沉降量与注浆层厚度成反比。
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关 键 词: | 盾构隧道 地表沉降 掘进压力 注浆厚度 隧道埋深 |
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