| 基于正交试验的岩质边坡动力稳定性分析 |
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| 引用本文： | 付宏渊,刘建华,张立,吕东滨. 基于正交试验的岩质边坡动力稳定性分析[J]. 中南大学学报(自然科学版), 2011, 0(9) |
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| 作者姓名： | 付宏渊 刘建华 张立 吕东滨 |
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| 作者单位： | 长沙理工大学交通运输工程学院;湖南华罡规划设计研究院有限公司; |
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| 基金项目： | 湖南省科技计划重点资助项目(2009JT1021); 长沙理工大学道路灾变防治及交通安全教育部工程研究中心开放基金资助项目(kfj100303) |
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| 摘 要： | 在通过实地调研5.12大地震后汶川震区附近道路沿线的边坡失稳与地形地貌关系的基础上,总结地震引起的边坡失稳在该区域分布以沿河流水系呈线状分布;地震引发的滑坡多集中在坡度20°～50°范围的边坡上,开始滑动的位置大多发育在边坡的中上部。采用FLAC3D方法建立四川震区理县至小金公路工程中豹子嘴岩质边坡三维数值模型,以永久位移作为评价指标,在对四川5.12汶川MS8.0大地震中理县地震台实测地震波校正的基础上,对该岩质边坡在地震荷载作用下的动力稳定性进行数值模拟。计算结果表明:该岩质边坡在地震荷载作用下并未出现明显的拉应力区,主要以压-剪破坏模式为主。同时,采用正交试验设计方法,对该段边坡动力稳定性进行敏感性分析,敏感性由大到小的顺序为:坡比,水平地震加速度,竖直地震加速度,摩擦角,黏聚力。
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| 关 键 词： | 边坡 地震 动力 稳定性分析 正交试验 |
Dynamic stability analysis for rock slope based on orthogonal test |
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| Affiliation: | FU Hong-yuan1,LIU Jian-hua1,ZHANG Li2,Lü Dong-bin1 (1.School of Communication and Transportation Engineering,Changsha University of Science and Technology,Changsha 410004,China,2.Hunan Huagang Communications Planning & Design Research Institute,Changsha 410076,China) |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | slope earthquake dynamic stability analysis orthogonal test |
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