| 高速排水型艇的初始纵倾对阻力影响的试验研究 |
| |
| 引用本文： | 邵世明,王云才.高速排水型艇的初始纵倾对阻力影响的试验研究[J].上海交通大学学报,1996,30(10):136-140. |
| |
| 作者姓名： | 邵世明 王云才 |
| |
| 摘 要： | 根据８条船模在不同初始状态下的试验结果，讨论了初始纵倾对阻力的影响．初始纵倾的选择主要取决于傅汝德数Ｆｒ．只有在较高Ｆｒ时，采用初始纵倾可望得到降阻效果．长度排水体积系数、纵向浮心位置和尾板相对宽度是影响初始纵倾减阻效果的参数．文中归纳不同艇型在初始尾倾为０．５°时的试验资料，给出了用这些参数表示的减阻表达式．
|
| 关 键 词： | 高速排水型艇 初始纵倾 降阻 |
The Experimental Investigation on Influence of Original Trim upon Resistance for High Speed Displacement Hull Forms |
| |
| Shao Shiming,Wang Yuncai,Qian Zhangyi,Zhou Fengbin.The Experimental Investigation on Influence of Original Trim upon Resistance for High Speed Displacement Hull Forms[J].Journal of Shanghai Jiaotong University,1996,30(10):136-140. |
| |
| Authors: | Shao Shiming Wang Yuncai Qian Zhangyi Zhou Fengbin |
| |
| Institution: | Department of Naval Architecture and Oceam Engineering |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | high speed disaplacement vessel original trim reduction in resistance |
| 本文献已被 CNKI 维普 等数据库收录！ |
