| 燃烧室几何尺寸对喷雾碰壁过程的影响 |
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| 引用本文： | 李云清,张静,吕匡,苏虹,王宏楠.燃烧室几何尺寸对喷雾碰壁过程的影响[J].江苏大学学报(自然科学版),2006,27(4):314-319. |
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| 作者姓名： | 李云清 张静 吕匡 苏虹 王宏楠 |
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| 作者单位： | 北京航空航天大学,汽车工程系,北京,100083;北京航空航天大学,汽车工程系,北京,100083;北京航空航天大学,汽车工程系,北京,100083;北京航空航天大学,汽车工程系,北京,100083;北京航空航天大学,汽车工程系,北京,100083 |
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| 摘 要： | 运用CFD软件对小缸径柴油机三种燃烧室进行了两相喷雾碰壁过程的数值模拟,考察了不同燃烧室形状对碰壁后燃油沿壁面运动、蒸发过程的影响,并比较了近壁面区域燃油浓度和缸内速度场的分布情况.结果表明,燃烧室的几何尺寸对缸内流场有着重要影响,不同的燃烧室对碰壁处燃油堆积程度明显不同,φ℃A=380°时,B型燃烧室燃油堆积情况较A型与C型严重,这主要受凹坑内壁面不同曲率的影响.当活塞运行到φ℃A=390,°碰壁点移动到挤流唇时,进入挤流区的燃油受缸内逆挤流的影响,其发展形态存在很大差异,A型与B型燃烧室油束前锋略微翘起,将有助于避免与缸壁发生“淬冷”,降低未燃HC的排放.在φ℃A=400°时,活塞下行使三种燃烧室后期的流场涡团各异,并直接影响燃油蒸气的分布.
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| 关 键 词： | 柴油机 燃烧室 喷雾碰壁 CFD软件 两相流 排放 数值模拟 |
| 文章编号： | 1671-7775(2006)04-0314-06 |
| 修稿时间： | 2006年3月2日 |
Spray/wall impingement with influence by shape of combustion chamber |
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| LI Yun-qing,ZHANG Jing,L Kuang,SU Hong,WANG Hong-nan.Spray/wall impingement with influence by shape of combustion chamber[J].Journal of Jiangsu University:Natural Science Edition,2006,27(4):314-319. |
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| Authors: | LI Yun-qing ZHANG Jing L Kuang SU Hong WANG Hong-nan |
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| Institution: | LI Yun-qing,ZHANG Jing,L(U) Kuang,SU Hong,WANG Hong-nan |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | diesel engine combustion chamber spray/wall impingement CFD software two-phase flow emission numerical simulation |
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