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| 时域颤振导数识别方法的比较研究 | |
| 引用本文： | 李友祥,祝志文.时域颤振导数识别方法的比较研究[J].科技资讯,2009(14):83-84. |
| 作者姓名： | 李友祥 祝志文 |
| 作者单位： | 1. 新疆公路规划勘察设计研究院,新疆乌鲁木齐,830006 2. 湖南大学风工程试验研究中心,湖南长沙,410082 |
| 摘 要： | 阐述了桥梁断面颤振导数识别的特征系统实现算法（Eigensystem Realization Algorithm，ERA）和相关快速特征系统实现算法（Fast ERA with Data Correlation，FERA／DC）的理论基础。以流线型薄平板为例，分别通过ERA算法和快速相关ERA算法进行了气弹系统模态参数辨识，得到了理想平板在不同折算风速和不同噪声水平下的颤振导数。研究表明，FERA／DC算法更适合自由振动法颤振导数识别。 |
| 关 键 词： | 颤振导数 ERA 快速相关ERA 流线型平板 |
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