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| 时间价值影响城市交通效率的实证研究 | |
| 引用本文： | 陈岱婉.时间价值影响城市交通效率的实证研究[J].西南师范大学学报(自然科学版),2013,38(10):136-140. |
| 作者姓名： | 陈岱婉 |
| 作者单位： | 汕头职业技术学院,广东汕头515041 |
| 基金项目： | 汕头职业技术学院科研课题(SZK2013Y08). |
| 摘 要： | 利用出行时间价值研究城市小汽车出行策略与公共交通出行策略的博弈,研究表明在出行成本较低时,小
汽车出行是个体理性选择,但个体的理性将导致交通低效率.仅通过增加收费限行可短期内缓解交通拥堵,但交通
效率无法根本提高.政府如果开辟快速公交系统,公共交通出行是个体理性选择,此时个体的理性将使交通高效
率,达到集体理性. |
| 关 键 词： | 博弈 时间价值 交通效率 |
An Empirical Study on Time Value Impact on Urban Transportation Efficiency |
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| Abstract: | |
| Keywords: | |
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