| 25°Ahmed模型射流主动控制气动减阻策略 |
| |
| 作者姓名： | 张英朝 杜冠茂 朱会 田思 |
| |
| 作者单位： | 吉林大学 汽车仿真与控制国家重点实验室,吉林 长春 130022,吉林大学 汽车仿真与控制国家重点实验室,吉林 长春 130022,吉林大学 汽车仿真与控制国家重点实验室,吉林 长春 130022,吉林大学 汽车仿真与控制国家重点实验室,吉林 长春 130022 |
| |
| 基金项目： | 国家自然科学基金（11702109、11772140） |
| |
| 摘 要： | 采用剪切应力输送(SST)κ-ω(湍动能-比耗散率)湍流模型对标准25°Ahmed模型进行基于计算流体力学(CFD)数值模拟的稳态射流减阻研究.在模型尾部设置射流孔,分别探究各位置处射流孔的孔径、到边线的距离、形状、射流速度和角度的最佳值,分析不同射流状态对流场结构、总阻力系数及局部阻力系数的影响.仿真的基本工况与风洞实验数据一致性很好,验证所采用数值方法的准确性和可靠性.研究结果表明,与未设置射流孔的模型相比,设置射流方案的模型尾流结构得以改善,纵向涡得以抑制,同时其阻力系数明显降低.单独位置布置射流孔方案中在斜面上方进行射流时,阻力系数最低,为0.252 2,减阻率为11.3%.通过正交试验获得最佳组合方案得到阻力系数0.246 7,减阻率达13.23%.
|
| 关 键 词： | 外流场 主动控制 尾流结构 射流 气动减阻 |
| 收稿时间： | 2017-03-13 |
| 修稿时间： | 2017-11-06 |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《同济大学学报(自然科学版)》浏览原始摘要信息 |
|
点击此处可从《同济大学学报(自然科学版)》下载全文 |
|
