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| 甲醇发动机进气系统的优化研究 | |
| 引用本文： | 耿杰,甄旭东,王新建,李娜娜.甲醇发动机进气系统的优化研究[J].湘潭大学自然科学学报,2017(2):65-70. |
| 作者姓名： | 耿杰 甄旭东 王新建 李娜娜 |
| 摘 要： | 基于一维发动机设计分析软件GT-POWER,建立了四缸点燃式甲醇发动机的整机仿真模型,分析计算在不同工况下,进气系统结构参数的变化对甲醇发动机的影响,其中包括进气总管、进气歧管和进气道的长度、直径及角度等参数.研究结果表明:当进气总管的长度为150mm、直径为55mm、角度为90°时,缸内压力、放热率最高,一氧化碳的排放最低,进气歧管最合适的长度为100mm. |
| 关 键 词： | 发动机 甲醇 进气系统 优化 仿真 |
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