| 车用柴油机燃用二甲醚的性能研究及行驶试验 |
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| 引用本文： | 汪映,董红义,周龙保,潘克煜.车用柴油机燃用二甲醚的性能研究及行驶试验[J].西安交通大学学报,2004,38(1):24-27. |
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| 作者姓名： | 汪映 董红义 周龙保 潘克煜 |
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| 作者单位： | 西安交通大学能源与动力工程学院,710049,西安 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金，国家重点基础研究发展计划(973计划) |
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| 摘 要： | 在一台车用多缸直喷柴油机上进行了燃用二甲醚的试验研究.结果表明:增大每循环的供油量可使二甲醚发动机的额定转矩超出原柴油机的额定转矩;采用流通截面积较大的喷油器,增加喷油器伸出气缸盖底平面的距离,降低启喷压力,可以提高二甲醚发动机的热效率;与柴油机相比,燃用二甲醚时发动机在全部转速和负荷范围内都可以实现无烟燃烧,且NOx排放下降50%左右,CO和HC排放与柴油机相当.将性能优化后的二甲醚发动机装车进行行驶试验,该车的最高时速(120 km/h)和加速性能都达到了原柴油车的水平.试验表明,二甲醚是一种可以替代柴油的理想清洁燃料.
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| 关 键 词： | 二甲醚 柴油机 排放 |
| 文章编号： | 0253-987X(2004)01-0024-04 |
| 修稿时间： | 2003年5月12日 |
Investigation of the Performances of Diesel Engine Fueled with Dimethyl Ether and Vehicle Driving Tests |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | dimethyl ether diesel emission |
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