| 铝合金薄板在疲劳载荷下孔洞聚合试验中的材料损失 |
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| 引用本文： | 王芳文,陈宜亨.铝合金薄板在疲劳载荷下孔洞聚合试验中的材料损失[J].西安交通大学学报,2009,43(3). |
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| 作者姓名： | 王芳文 陈宜亨 |
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| 作者单位： | 西安交通大学航天航空学院,710049,西安 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金，广西大学工程防灾与结构安全省部共建教育部重点实验室及广西防灾减灾与工程安全重点实验室开放基金 |
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| 摘 要： | 此文是航空铝合金薄板在疲劳载荷下2个相邻孔洞聚合的系列试验研究之一.研究发现:在某些情况下,2条初始的疲劳裂纹几乎同时产生在应力集中程度较高的2个相邻孔洞之间的区域,在2个孔洞内边缘各产生一条裂纹,同时在疲劳载荷下扩展,相互不连接,直至到达对方孔洞的边缘,也就是说孔洞的聚合是由2条裂纹导致的,而不是通常的由一条裂纹导致,最终孔洞的聚合导致大块材料的损失,而2个孔洞外边缘的疲劳裂纹在孔洞聚合导致材料损失后才继续扩展.这是一个新现象,超出了疲劳裂纹萌生的基本理论,也无法用经典的弹塑性分析理论来解释.
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| 关 键 词： | 疲劳载荷 裂纹扩展 孔洞聚合 材料损失 疲劳寿命 |
Material Loss Due to Two Fatigue Cracks Growth in Coalescence Between Two Holes in Aluminum-Alloy Strip |
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| WANG Fangwen,CHEN Yiheng.Material Loss Due to Two Fatigue Cracks Growth in Coalescence Between Two Holes in Aluminum-Alloy Strip[J].Journal of Xi'an Jiaotong University,2009,43(3). |
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| Authors: | WANG Fangwen CHEN Yiheng |
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