高铁站内绝缘节烧损解决方案 |
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引用本文: | 毕红军,丁志东,石先明,刘畅.高铁站内绝缘节烧损解决方案[J].北京交通大学学报(自然科学版),2015(3):6-9. |
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作者姓名: | 毕红军 丁志东 石先明 刘畅 |
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作者单位: | 1. 北京交通大学电子信息工程学院,北京,100044;2. 中铁第四勘察设计院集团有限公司,武汉,430063 |
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基金项目: | 国家自然科学基金重点项目 |
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摘 要: | 为了解决高速铁路轨道机械绝缘节的烧损问题,并优化高铁站内回流疏导方案,根据对杭长线长沙南站内绝缘节电位差的实地测试数据,从机械绝缘节的设置点、牵引电流回流疏导设置等方面,提出一种高速铁路站内机械绝缘节烧损问题的解决方案.分析了该方案的可行性原理,结合现场测试数据进行了验证.试验数据表明:提出的方案能够有效降低机械绝缘节两端的电位差,改善机械绝缘节烧损问题.
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关 键 词: | 高速铁路 机械绝缘节 位置设置 烧损问题 绝缘节烧损 回流疏导 |
A solution for burning damage to insulation joints in high-speed railway stations |
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Abstract: | |
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Keywords: | high-speed railway mechanical insulating joint location settings burning problems mechanical insulating joint burning damage traction current divert |
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