| 实货制条件下铁路枢纽内快运班列的组织模式 |
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| 引用本文： | 殷玮川,何世伟,黎浩东,周康,何必胜.实货制条件下铁路枢纽内快运班列的组织模式[J].北京交通大学学报(自然科学版),2015,39(3):17-23. |
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| 作者姓名： | 殷玮川 何世伟 黎浩东 周康 何必胜 |
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| 作者单位： | 北京交通大学交通运输学院,北京,100044;西南交通大学交通运输与物流学院,成都,610031 |
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| 基金项目： | 中国铁路总公司科研计划项目 |
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| 摘 要： | 对现有铁路枢纽内快运班列组织模式(OMM)进行研究.提出将铁路物流中心站考虑进编发快运班列的站点集合,与编组站协同处理编发快运班列的组织新模式(OMLM);在借鉴双层时空网络原理基础上,结合货主对货物运到期限的要求,以货主满意度最大和编发班列的收益最大为优化目标,以同一方向的货物不可被拆分,货物送达编发站的发车条件为约束,建立了铁路枢纽内快运班列编发时刻混合整数优化模型(RCETS),并用ILOG CPLEX软件求解;最后设计算例将提出的OMLM模式与OMM模式进行对比,结果表明,与OMM模式相比,在本文提出的OMLM模式下,当双目标的权重取值相等时,货主满意度增加19.84%,编发快运班列收益提高88.33%,能更好适应实货制改革的要求.
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| 关 键 词： | 铁路运输 混合整数优化 铁路枢纽 快运班列 ILOG CPLEX |
Organization mode of cargo express train in railway hub on the condition of real goods business |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | railway transportation mixed integer optimization railway hub express train ILOG CPLEX |
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