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| 汽车主动悬架最优控制研究 | |
| 引用本文： | 孙妍.汽车主动悬架最优控制研究[J].科技信息,2009(32):98-99. |
| 作者姓名： | 孙妍 |
| 作者单位： | 南京信息职业技术学院机电学院 |
| 摘 要： | 本文建立了悬架两自由度力学模型,对主动悬架进行最优控制设计建模,通过SIMULINK软件进行仿真计算,验证使用电流变液减振器的主动悬架减振效果。 |
| 关 键 词： | 电流变液减振器 主动悬架 最优控制 |
| 本文献已被 维普 等数据库收录！ | |
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