| 铁路顶管施工中路基面沉降的研究 |
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| 引用本文： | 林敏,张平之.铁路顶管施工中路基面沉降的研究[J].北京交通大学学报(自然科学版),2001,25(4):69-72. |
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| 作者姓名： | 林敏 张平之 |
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| 作者单位： | 北方交通大学土木建筑工程学院!北京100044 |
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| 摘 要： | 分析了现行铁路顶管施工中的不足之处 ,将有限元方法引入到铁路顶管施工中路基面沉降的计算 ,并针对铁路路基 ,考虑列车荷载建立三维路基有限元计算模型 ,最后用算例加以证明 ,并得出一些结论 ,这些结论对铁路顶管的施工和设计都具有一定的意义
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| 关 键 词： | 顶管施工 有限元分析 弹塑性模型 |
| 文章编号： | 1000-1506(2001)04-0069-04 |
| 修稿时间： | 2001年4月10日 |
Study on Ground Movement from Pipe-Jacking in Railway Roadbed |
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| LIN Min,ZHANG Ping zhi.Study on Ground Movement from Pipe-Jacking in Railway Roadbed[J].JOURNAL OF BEIJING JIAOTONG UNIVERSITY,2001,25(4):69-72. |
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| Authors: | LIN Min ZHANG Ping zhi |
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| Abstract: | This paper analyzes the defect of pipe jacking in railway roadbed, applies FEM to the study on ground movement from pipe jacking in railway roadbed, and,taking the load of train into consideration, establishes a three dimensional FEM computational model to calculate the ground movement from pipe jacking. At last an example is analyzed, and some conclusions are obtained. These conclusions are useful to guide railway pipe jacking engineering. |
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| Keywords: | pipe jacking FEM elastic plastic model |
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