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气体燃料发动机进气调谐系统中新型电磁阀设计
引用本文:顾宁,陈传举,贾丽冬,白鹏飞.气体燃料发动机进气调谐系统中新型电磁阀设计[J].河南科技大学学报(自然科学版),2006,27(1):24-26.
作者姓名:顾宁  陈传举  贾丽冬  白鹏飞
作者单位:河南科技大学,车辆与动力工程学院,河南,洛阳,471003;河南科技大学,车辆与动力工程学院,河南,洛阳,471003;河南科技大学,车辆与动力工程学院,河南,洛阳,471003;河南科技大学,车辆与动力工程学院,河南,洛阳,471003
基金项目:河南省科技厅科技攻关项目(0424210015)
摘    要:发动机燃用气体燃料时,充气效率降低,使发动机最大功率及扭矩下降。为提高燃气发动机的动力性,可对其进气系统进行谐振增压。在进气调谐系统的开发中设计了一种新型阀门,该阀门与目前常用的阀门相比,流通阻力减小,结构简单,安装方便,更具实用性。改装后的发动机,最大转矩比原机至少提高了11.8%,最大转矩工况的燃油消耗率比原机降低了4g/(kW.h)。改装系统可适用于多种燃料发动机及汽油机。

关 键 词:发动机  气体燃料  进气系统  谐振  阀门
文章编号:1672-6871(2006)01-0024-03
收稿时间:2005-10-08
修稿时间:2005年10月8日

Design of a New Valve in Resonant Intake Systems of Gas Fuel Engines
GU Ning,CHEN Chuan-Ju,JIA Li-Dong,BAI Peng-Fei.Design of a New Valve in Resonant Intake Systems of Gas Fuel Engines[J].Journal of Henan University of Science & Technology:Natural Science,2006,27(1):24-26.
Authors:GU Ning  CHEN Chuan-Ju  JIA Li-Dong  BAI Peng-Fei
Abstract:
Keywords:Engine  Gas fuel  Intake system  Resonant  Valve
本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录!
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