| 区域性城际列车开行方案的研究 |
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| 引用本文： | 徐行方,向劲松.区域性城际列车开行方案的研究[J].同济大学学报(自然科学版),2008,36(5):620-624. |
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| 作者姓名： | 徐行方 向劲松 |
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| 作者单位： | 1. 同济大学,交通运输工程学院,上海,200092
2. 深圳市城市交通规划研究中心,广东,深圳,518034 |
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| 摘 要： | 基于对城际客运市场的调查分析,探讨了城际列车的种类及其承担客流比率等客运产品设计的基本问题,优化了现行列车开行方案的确定方法,提出了分层次确定开行方案的新模型,并以沪宁城际轨道交通为例进行计算分析,得出了可行、实用的开行方案.
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| 关 键 词： | 城际轨道交通 城际客流 区域性城际列车 开行方案 区域性 城际轨道交通 列车开行方案 研究 Train Regional Scheme Operating 计算分析 沪宁 模型 层次 方法 优化 问题 产品设计 客运市场 客流 种类 城际列车 |
| 文章编号： | 0253-374X(2008)05-0620-05 |
| 修稿时间： | 2006年9月28日 |
Research on Operating Scheme of Regional Intercity Train |
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| XU Xingfang,XIANG Jinsong.Research on Operating Scheme of Regional Intercity Train[J].Journal of Tongji University(Natural Science),2008,36(5):620-624. |
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| Authors: | XU Xingfang XIANG Jinsong |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | |
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