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| 双积分政策对新能源汽车上下游企业财务绩效的异质性影响研究 | |
| 作者姓名： | 饶奕邦 熊勇清 徐文 |
| 作者单位： | 1. 中南大学商学院;2. 中国人民大学公共管理学院 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金(71874208)~~； |
| 摘 要： | 双积分政策的有效性很大程度上取决于其能否激励新能源汽车产业链各环节企业(上下游企业)财务绩效的协同与均衡发展.以新能源汽车产业链的上游企业和下游企业作为研究对象,关注财务绩效的四个方面:盈利能力、营运能力、偿债能力、抗风险能力,运用间断时间序列法分析了双积分政策对新能源汽车上下游企业财务绩效影响的差异性.研究发现:1)双积分政策更能提升新能源车企抗风险能力、盈利能力和营运能力,而对偿债能力的提升作用较弱;2)双积分政策对上下游企业盈利能力、营运能力、抗风险能力的提升作用同步性较强,而对偿债能力的提升作用同步性较弱;3)双积分政策对产业链不同环节的新能源车企财务绩效的影响存在一定的差异.具体地,双积分政策对上游企业盈利能力、营运能力和抗风险能力的提升作用更强,而对下游企业的偿债能力提升作用更强. |
| 关 键 词： | 双积分政策 新能源汽车 产业链 财务绩效 |