| 京沪高速铁路建设管理模式的研究 |
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| 引用本文： | 刘伊生,李清立,卜长堃,孙全欣.京沪高速铁路建设管理模式的研究[J].北京交通大学学报(自然科学版),1999,23(5):101-104. |
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| 作者姓名： | 刘伊生 李清立 卜长堃 孙全欣 |
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| 作者单位： | 北方交通大学经济管理学院工商管理系!北京100044，北方交通大学经济管理学院工商管理系!，北京100044，北方交通大学经济管理学院工商管理系!科技处，北京100044，北方交通大学经济管理学院工商管理系!科技处，北京100044 |
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| 基金项目： | 铁道部科技发展基金;; |
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| 摘 要： | 在回顾我国铁路建设管理模式的基础上，提出了京沪高速铁路建设管理模式．它不仅是优质、高效、快速建设京沪高速铁路的前提条件，同时也是京沪高速铁路建成之后按现代企业制度运营的基础
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| 关 键 词： | 建设管理 京沪高速铁路 管理模式 |
| 修稿时间： | 1999年1月18日 |
Management Pattern for Constructing High-Speed Railway From Beijing to Shanghai |
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| Abstract: | The management pattern for constructing high-speed railway from Beijing to Shanghai is proposed on the basis of reviewing the management patterns of railway construction in our country. The management pattern is a prerequisite for constructing high speed railway effectively and efficiently. Furthermore,is it also a base for operating high speed railway according to modern enterprise rules and regulation. |
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| Keywords: | construction management high speed railway from Beijing to Shanghai management pattern |
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