| 路段混合车流通行能力分析 |
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| 引用本文： | 王莉,李文权. 路段混合车流通行能力分析[J]. 佛山科学技术学院学报(自然科学版), 2004, 22(1): 28-32 |
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| 作者姓名： | 王莉 李文权 |
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| 作者单位： | 东南大学,交通学院,江苏,南京,210096;东南大学,交通学院,江苏,南京,210096 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(50078015) |
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| 摘 要： | 分别从时间、空间以及时空综合角度，对以大车、小车两种代表车型组成的混合车流进行分析；建立了路段混合车流通行能力模型——跟驰车头时间间隙模型、跟驰车头空间间隙模型及动态时空消耗模型；分析了模型间关系，得出三者一致性。
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| 关 键 词： | 混合车流 通行能力 车头时距 车头间距 广义容量 |
| 文章编号： | 1008-0171(2004)01-0028-05 |
| 修稿时间： | 2003-06-09 |
Road section capacity of mixed vehicle flow |
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| WANG Li,LI Wen-quan. Road section capacity of mixed vehicle flow[J]. Journal of Foshan University(Natural Science Edition), 2004, 22(1): 28-32 |
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| Authors: | WANG Li LI Wen-quan |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | mixed vehicle flow capacity time headway space headway extensive capacity |
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