关于高铁牵引供电无人值守所故障处理的思考

2014年12月26日,兰州铁路局开通兰州至乌鲁木齐首趟动车,这标志着世界一次性建设里程最长的高速铁路将全线开通运营。这是一条横贯东西的现代"钢铁丝绸之路",线路横跨甘肃、青海、新疆3省区,全长1776km。其中,该线路牵引供电方式为AT供电,将AT所即自藕变压器按一定间隔距离跨接在牵引网的接触网、正馈线和钢轨间,起着支撑ZX25k V馈电系统的作用。这一供电方式的运用,基于设计理念出发,就出现了无人值守的AT所,也为无人值守所的运营管理带来了新的课题。截至目前,兰州供电段兰西高铁车间接管无人所共计6个。其中,AT所4个,分别是:AT1-AT4;AT分区所2个,分别是:王家庄分区所和高家山分区所。