| 直线电机地铁车辆-轨道垂向耦合动力学模型 |
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| 引用本文： | 冯雅薇,魏庆朝,时瑾. 直线电机地铁车辆-轨道垂向耦合动力学模型[J]. 北京交通大学学报(自然科学版), 2006, 30(1): 51-54,58 |
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| 作者姓名： | 冯雅薇 魏庆朝 时瑾 |
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| 作者单位： | 北京交通大学,土木建筑工程学院,北京,100044;北京交通大学,土木建筑工程学院,北京,100044;北京交通大学,土木建筑工程学院,北京,100044 |
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| 基金项目： | 广东省直线电机轨行系统研究课题 |
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| 摘 要： | 直线电机地铁是一种新型的城市轨道交通系统.本文基于动力有限元和耦合振动理论,考虑轮轨关系以及直线感应电机和反力板之间的相互作用,建立了直线电机地铁系统车辆-轨道垂向动力学模型.通过数值计算,验证模型的有效性,并给出计算结果.
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| 关 键 词： | 直线电机地铁 垂向 耦合动力学 |
| 文章编号： | 1673-0291（2006）01-0051-04 |
| 收稿时间： | 2005-02-25 |
| 修稿时间： | 2005-02-252005-11-02 |
A Vertical Model for Vehicle-Track Coupling Dynamics on Linear Metro System |
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| FENG Ya-wei,WEI Qing-chao,SHI Jin. A Vertical Model for Vehicle-Track Coupling Dynamics on Linear Metro System[J]. JOURNAL OF BEIJING JIAOTONG UNIVERSITY, 2006, 30(1): 51-54,58 |
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| Authors: | FENG Ya-wei WEI Qing-chao SHI Jin |
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| Affiliation: | School of Civil Engineering and Architecture, Beijing Jiaotong University, Beijing 100044, China |
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| Abstract: | Linear metro system is a new type of urban rail transit system.Concerning of the interactions both between wheel-rail and linear induction motor(LIM)-reaction plate(RP) of this system,the vehicle-track vertical dynamic model is built based on coupling dynamics and dynamic finite element method.The validity of the system model is tested and the compute results of this system are provided by caring out numerical computation. |
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| Keywords: | linear metro vertical coupling dynamics |
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