| 多类型、多准则、混合策略网络均衡行为研究 |
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| 引用本文： | 刘伟铭,付凌峰,刘驰. 多类型、多准则、混合策略网络均衡行为研究[J]. 华南理工大学学报(自然科学版), 2009, 37(2) |
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| 作者姓名： | 刘伟铭 付凌峰 刘驰 |
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| 作者单位： | 华南理工大学,土木与交通学院,广东,广州,510640 |
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| 基金项目： | 国家西部交通建设科技项目 |
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| 摘 要： | 本文建立了一个多车型、多准则、混合策略（UE、SO、CN）网络均衡行为的变分不等式模型，来预测道路收费和交通信息系统作用下公路交通网络中的流量分布形态。模型在依据车型和策略对出行用户进行划分的基础上，通过行程费用参数的设置反映不同车型用户在行驶速度、行驶费用、道路收费等方面的差异，通过设置感知行程费用函数反映不同策略用户路径选择目标的差异，并提出这种情况下的网络均衡条件。介绍了改进MSA进行模型求解的步骤。算例分析说明，模型可以描述道路收费和交通信息系统对于提高网络效率所发挥的作用，并揭示出混合策略均衡行为的一些特性。
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| 关 键 词： | 混合均衡 多类型 多准则 变分不等式 |
| 收稿时间： | 2008-01-16 |
| 修稿时间： | 2008-03-13 |
Network Equilibrium Behaviors with Multiple Vehicle Classes,Criteria and Mixed Strategies |
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| Liu Wei-ming,Fu Ling-feng,Liu Chi. Network Equilibrium Behaviors with Multiple Vehicle Classes,Criteria and Mixed Strategies[J]. Journal of South China University of Technology(Natural Science Edition), 2009, 37(2) |
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| Authors: | Liu Wei-ming Fu Ling-feng Liu Chi |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Mixed equilibrium Multi-class Multi-criteria Variational inequalities |
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