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| 机车柴油机凸轮升程起始点最优解的研究 | |
| 引用本文： | 刘义,王其琳,李建勇.机车柴油机凸轮升程起始点最优解的研究[J].北京交通大学学报(自然科学版),1996(4). |
| 作者姓名： | 刘义 王其琳 李建勇 |
| 作者单位： | 北方交通大学机械工程系 |
| 摘 要： | 在检验凸轮时，凸轮升程起始点的偏差会影响凸轮的测量精度．为了剔除这个影响，本文采用有限傅立叶函数逼近的方法，根据实测升程值数据来建立受检凸轮的数学模型；以此数学模型为依据，求出在不同角度偏差下的凸轮升程表，进而利用一维最优化的方法来求得符合最小条件的升程起始点偏差；利用此偏差求出实际升程表，此组数据是已经剔除了由升程起始点偏差所引起的误差，该实际升程表能客观地反映加工误差的大小，具有较高的可信度．最后给出机车１６Ｖ２４０型柴油机上的供油及进气凸轮的实测例子，显示了此种方法的有效性． |
| 关 键 词： | 机车柴油机，凸轮升程起始点，凸轮测量 |
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