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| 可变信息标志诱导下的路径选择行为 | |
| 作者姓名： | 尚华艳 黄海军 高自友 |
| 作者单位： | 1. 北京航空航天大学,经济管理学院,北京,100191 2. 北京交通大学,交通运输学院,北京,100044 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金,国家重点基础研究发展规划(973计划),北京市软科学研究博士生学位论文资助项目 |
| 摘 要： | 随着智能交通技术的发展,可变信息标志(VMS)被广泛应用于动态交通管理中.元胞传输模型(CTM)可以很好的模拟交通流激波、排队形成与消散等交通流动力学特性.应用CTM研究了无信息诱导路径选择、基于VMS的近视转换和有界理性路径选择等三种规则,数值模拟结果表明, 后两种规则可以减少系统 总出行时间,信息服从率越高, 系统的改善程度越大.当有界理性规则的``界'参数设置在一定区间内时,该规则优于近视转换规则, 否则不如近视转换规则. |
| 关 键 词： | 可变信息标志 元胞传输模型 路径选择 |
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