|
|||||
|
|
| 195型柴油机在修复中六个极限值的探讨 | |
| 引用本文： | 薛福连.195型柴油机在修复中六个极限值的探讨[J].河南科技,2009(4). |
| 作者姓名： | 薛福连 |
| 作者单位： | 辽宁省沈阳市辽中县化工总厂,110200 |
| 摘 要： | 实践证明，如缸套活塞配合间隙过小，虽然会暂时提高缸套活塞的密封性，但同时也增加了活塞环与缸套的摩擦，加剧了磨损。缸套活塞的配合间隙在0．16毫米以下磨损速度最快，在0．16-0．28毫米之间磨损速度较慢。所以我们在装配柴油机时，将缸套活塞的配合间隙保持在0．14－0．15毫米，再经磨合使其配合间隙达到0．16毫米左右较为理想。 |
| 关 键 词： | 195型柴油机 极限值 缸套活塞 配合间隙 修复 磨损速度 密封性 活塞环 |
| 本文献已被 维普 等数据库收录！ | |