| 一种基于率相关回滞的压电带载驱动建模方法 |
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| 引用本文： | 冯颖,冯俊杰,Subhash Rakheja,姜辉.一种基于率相关回滞的压电带载驱动建模方法[J].华南理工大学学报(自然科学版),2018(8). |
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| 作者姓名： | 冯颖 冯俊杰 Subhash Rakheja 姜辉 |
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| 作者单位： | 华南理工大学自主系统与网络控制教育部重点实验室∥自动化科学与工程学院;康科迪亚大学工程与计算机科学学院;桂林电子科技大学电子工程与自动化学院 |
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| 摘 要： | 以压电驱动器为代表的智能材料驱动器,以其能实现微纳米级精密驱动的优势逐步在精密装备中得以应用,但其内部的回滞非线性在微纳米级驱动性能要求下成为限制精度提升的瓶颈.文中以压电驱动器为研究对象,在不同输入信号频率的条件下研究其带载输出特性,结合压电驱动器的机电特性,提出了一种压电驱动系统带载环境下的建模方法.该方法基于率相关Prandtl-Ishlinskii(RDPI)回滞模型,同时考虑工作频率增加时载荷对系统输出所造成的影响,以克服常规RDPI回滞模型无法表征带载条件下输出特性的局限.结合压电驱动系统带载2. 94 N工作条件,完成1～80 Hz驱动频率范围的实验验证.结果表明,文中提出的建模方法能有效地反映压电驱动器在带载环境下的输入-输出特性.
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