|
|||||
|
|
| 基于断层影响双护盾TBM隧道稳定性分析及加固措施研究 | |
| 作者姓名： | 喻伟 王利明 周建军 张兵 |
| 作者单位： | 中铁南方投资集团有限公司;盾构及掘进技术国家重点实验室;中铁隧道局集团有限公司 |
| 摘 要： | 以深圳地铁双护盾TBM工法隧道工程为依托,基于MIDAS/GTS NX有限元软件,采用摩尔库伦弹塑性模型,根据刚度折减法建立三维数值模型,分析断层不良地质对隧道稳定性的影响,并与隧道净空收敛现场监测结果进行对比分析,研究验证了数值模型和计算参数的正确性,得到了断层对隧道结构竖向位移影响范围为断层前后1.15D,最大位移值为2.878 mm.对隧道结构水平位移影响主要在断层区域,最大收敛值为5.611 mm.管片应力主要为压应力,最大主应力顺序为拱底边墙拱顶,最小主应力顺序为拱顶边墙拱底.并根据研究结果针对断层不良地质提出几点加固施工措施,确保双护盾TBM顺利施工. |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |