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| 列队行驶工况下的油罐车气动阻力研究 | |
| 引用本文： | 李明达,隗海林,门玉琢,包翠竹.列队行驶工况下的油罐车气动阻力研究[J].华南理工大学学报(自然科学版),2018(4). |
| 作者姓名： | 李明达 隗海林 门玉琢 包翠竹 |
| 作者单位： | 吉林大学交通学院;长春工程学院机电工程学院 |
| 摘 要： | 为研究列队行驶车辆的气动阻力影响,通过基于格子玻尔兹曼方法(LBM)的计算流体动力学软件XFlow,对2辆油罐车列队行驶进行空气动力学分析.首先,建立了与实车外形一致的1∶10油罐车模型,保留了结构的复杂性;进行了格子尺度优化试验,对模型表面速度场、湍流强度分布以及各部件对油罐车空气阻力的影响进行了研究;完成了不同行驶间距下与变道过程中的计算流体动力学(CFD)仿真,得到了车辆的气动阻力变化规律;最后,对列队行驶车辆进行了燃油经济性分析.结果表明:列队行驶技术是油罐车节能减排的有效途径,2辆油罐车在30 m/s的速度下列队行驶时,可节省燃油10.69%. |
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