| 车用动力电池的挤压载荷变形响应及内部短路失效分析 |
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| 引用本文： | 兰凤崇,郑文杰,李志杰,陈吉清.车用动力电池的挤压载荷变形响应及内部短路失效分析[J].华南理工大学学报(自然科学版),2018(6). |
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| 作者姓名： | 兰凤崇 郑文杰 李志杰 陈吉清 |
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| 作者单位： | 华南理工大学机械与汽车工程学院∥广东省汽车工程重点试验室 |
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| 摘 要： | 机械载荷作用对车用动力电池的安全性具有重要影响,其中挤压变形是导致车用动力电池发生短路失效的重要因素之一.从方形磷酸铁锂电池的详细结构和内部短路失效机理出发,分别对电池整体和局部受压两种典型的挤压载荷进行试验,并结合其力-变形响应、电压和温度的变化关系分析电池的失效特征.建立方形磷酸铁锂电池内芯的新型本构方程和电池的有限元模型,对平面挤压和局部压痕载荷下电池的变形响应进行数值分析.结果表明,所建立的模型合理地表征了磷酸铁锂电池在挤压条件下的基本力学特性,并且能够预测局部受压形式下电池内部短路的发生时刻和失效位置.研究为方形磷酸铁锂电池在机械载荷条件下的变形响应特性和电池内部短路失效分析提供了参考,对提高电动汽车动力电池的机械安全性具有实际的工程意义.
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