| 中国交通运输业全要素生产率地区差异的实证研究 |
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| 作者姓名： | 荆象源 谭清美 朱佳翔 |
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| 作者单位： | 南京航空航天大学经济与管理学院,南京,211106 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目（71073079）;国家社会科学基金项目（12BGL104） |
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| 摘 要： | 在构建1984—2010年中国30个省(区、市)交通运输业面板数据的基础上,同时采用LLC检验、IPS检验、Breiting检验、ADF-F检验和PP-F检验等方法对面板数据进行了单位根检验,采用EG两步法对变量之间的协整关系进行了检验.实证研究的检验结果表明,中国交通运输业的全要素生产率(TFP)存在明显的地区差异,地区间及地区内部资金、技术、劳动力等要素投入是引起差异的主要原因.运用σ收敛法考察了1984—2010年中国各地区交通运输业TFP的收敛性,检验表明,中国交通运输业TFP在三大区域之间和区域内部都存在发散的趋势.政府应注重交通运输业的规划、管理,通过适当的政策调节地区差距,鼓励地区间的学习、模仿和技术流动,以促进交通运输业在各地区的协调发展.
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| 关 键 词： | 交通运输业 全要素生产率 地区差异 单位根检验 协整检验 中国 |
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