| 考虑剪切变形的宏纤维复合材料驱动力方程 |
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| 引用本文： | 涂建维,ABUOBIEDA Alamin Ahmed Almansoor,张家瑞,陈浩.考虑剪切变形的宏纤维复合材料驱动力方程[J].华中科技大学学报(自然科学版),2020,48(8):44-49. |
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| 作者姓名： | 涂建维 ABUOBIEDA Alamin Ahmed Almansoor 张家瑞 陈浩 |
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| 作者单位： | 武汉理工大学道路桥梁与结构工程湖北省重点实验室,湖北武汉430070;武汉理工大学道路桥梁与结构工程湖北省重点实验室,湖北武汉430070;武汉理工大学道路桥梁与结构工程湖北省重点实验室,湖北武汉430070;武汉理工大学道路桥梁与结构工程湖北省重点实验室,湖北武汉430070 |
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| 基金项目： | 中央高校基本科研业务费专项;国家自然科学基金;湖北省自然科学基金 |
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| 摘 要： | 针对经典板理论(CPT)未考虑宏纤维复合材料(MFC)的剪切变形使得计算结果产生较大误差的问题,运用正弦剪切变形理论(SSDT),引入局部位移分布函数,推导了新的MFC驱动力方程.以MFC层合板结构的端部位移为例,将基于SSDT的MFC驱动力计算结果与基于CPT的计算结果进行了比较.研究表明:采用基于SSDT的MFC驱动力方程计算的端部位移结果优于基于CPT的MFC驱动力计算的端部位移结果,且具有更好的精度和适用性,可以推广到MFC对平板结构的减振与驱动控制领域.
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| 关 键 词： | 宏纤维复合材料 层合板 剪切变形理论 位移分布函数 驱动力 |
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